對于快運市場而言，2021年是一個具備里程碑意義的一年。

       3年前，快運市場的直營制玩家德邦快遞以“零擔(dān)之王”的身份在主板上市，此后一度被市場低估。今年11月，加盟制玩家安能物流成功赴港上市，讓快運行業(yè)再次走到了聚光燈下。以當(dāng)前股價計算，德邦快遞市值約為102億元，安能物流市值96億港元。

       自今年7月底匯森速運正式戰(zhàn)略投資壹米滴答后，經(jīng)過快速的磨合，近日來壹米滴答動作頻頻。匯森速運與壹米滴答達(dá)成戰(zhàn)略投資，給快運市場的頭部格局再次增添了變數(shù)。從貨量規(guī)模上來看，其具備與頭部拉開差距的可能；從網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量上來看，用時效、服務(wù)的基因打市場，從而從服務(wù)品質(zhì)提升中賺取利潤空間，有助于將行業(yè)的價格戰(zhàn)向品質(zhì)戰(zhàn)引導(dǎo)；從戰(zhàn)略布局上來看，開海外業(yè)務(wù)先河，一定程度上也表現(xiàn)出打破現(xiàn)有估值天花板的趨勢。從正式達(dá)成戰(zhàn)略投資時表示，雙方將聯(lián)手重點布局智慧物流和全球化，積極探索新經(jīng)濟(jì)形勢下的智慧物流網(wǎng)絡(luò)“出海”實踐，試圖打破快運估值的天花板。

      先是在9月份宣布五大舉措，提升全網(wǎng)時效；隨后是旗下優(yōu)速快遞大包裹業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略升級，全面覆蓋5-300公斤產(chǎn)品區(qū)段；進(jìn)入12月份，壹米滴答獲評國家“AAAAA級”綜合服務(wù)型物流企業(yè)，同時“四網(wǎng)”各地分撥中心陸續(xù)完成融合，協(xié)同增效……近日，匯森速運、匯霖大貨網(wǎng)統(tǒng)一上線“銀河系統(tǒng)”，與壹米滴答網(wǎng)絡(luò)的融合打通指日可待。

      作為快運行業(yè)的頭部玩家之一，壹米滴答種種動作的背后一方面透露出戰(zhàn)略投資后，其對現(xiàn)有資源的盤整；另一方面，其對不同細(xì)分市場的重點布局，一定程度上也暗示著頭部玩家應(yīng)對接下來市場競爭的戰(zhàn)略方向。

當(dāng)前快運行業(yè)城頭變幻、跨界玩家追趕等大背景下，壹米滴答如何在激烈的競爭中探索出自己的生存邏輯？

       1、發(fā)展規(guī)模，不做加法做乘法：全網(wǎng)覆蓋、全公斤段覆蓋。

       2、產(chǎn)品思維，公斤段外加維度：1）運營合圍，提效率。2）打造時效鏈，提體驗。3）服務(wù)網(wǎng)點，提品質(zhì)。

       3、率先出海，打開快運估值天花板。