市場競爭的結(jié)果是行業(yè)內(nèi)的重新洗牌，專線行業(yè)內(nèi)的競爭同樣適用優(yōu)勝劣試的自然生存法則。大魚吃小魚，去弱存強(qiáng)，最終的結(jié)果是強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者更，直到被市場淘汰掉。

小專線在市場競爭中的結(jié)局有兩種：

一種是被大專線獲并吸收；另一種是生意慘淡，生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)無以為繼，自動(dòng)退出市場。市場洗牌是一個(gè)悄無聲息的過程，大專線要想實(shí)現(xiàn)專線行業(yè)內(nèi)的重新洗牌，必須充分利用自身的優(yōu)勢，挑動(dòng)市場競爭，把弱小的競爭對(duì)手扼殺掉。

在專線行業(yè)微利時(shí)代的背景下，小專線能在市場上生存，是因?yàn)樗鼈冇猩娴姆▽毤创笃必?，這也是小專線的命門所在。小專線的操作思路是只要有大票貨物打底，隨便在市場上收一些零擔(dān)貨之后，就能湊滿一整車貨物，干線車輛發(fā)運(yùn)便不是問題。在當(dāng)前物流信息發(fā)達(dá)的市場環(huán)境中，小專線想要找到大票貨物，還是比較容易的。

因此，行業(yè)洗牌會(huì)是一個(gè)比較長期的過程，大專線想要扼殺小專線，必須掐住小專線的命門，切斷其干線運(yùn)輸，使其操作流程脫節(jié)，只有這樣長期堅(jiān)持下去，大專線才能獲得市場競爭的勝利，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)重新洗牌的目標(biāo)。大專線一般會(huì)有以下兩種做法：

1、在市場上廣收零擔(dān)貨物，減少小專線的零擔(dān)收貨量，迫使其干線車輛無貨可配載。

專線在長期的經(jīng)營過程中，都會(huì)建立自己比較穩(wěn)定的客戶群，即使再弱小的專線，也會(huì)有相對(duì)穩(wěn)定的客戶群。大專線想要一下子搶走這些客戶比較困難，必須采取價(jià)格和服務(wù)相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)，長時(shí)間地吸引和誘導(dǎo)這些客戶，進(jìn)而達(dá)到搶奪客戶的目的。小專線沒有了零擔(dān)貨物的支撐，即使有大票主貨，也無法發(fā)運(yùn)干線車輛。長此以往，小專線的服務(wù)便沒有了保障，客戶自然就會(huì)流失。

在此，零擔(dān)專線的生存法則就是廣收零擔(dān)貨物，小票貨物越多越好，如果能做到僅僅收取零擔(dān)貨物就能實(shí)現(xiàn)整車發(fā)運(yùn)最好，只有這樣才能建立龐大的客戶群體，才能在市場競爭中立于不敗之地。不論專線規(guī)模大小，零擔(dān)客戶群龐大的專線是不懼怕市場競爭的。

2、摸清小專線的主貨來源，切斷其主貨供應(yīng)。

小專線能承接到固定的大票主貨，必定與發(fā)貨人有密切的關(guān)系，這種關(guān)系可能是利益上的，也有可能是血緣上的。不管什么關(guān)系都好，只要把握一點(diǎn)，就是給發(fā)貨人輸送足夠多的利益就可以把業(yè)務(wù)搶過來。這當(dāng)中的發(fā)貨人最好是直接的貨主本人,因?yàn)榇笃必浳镆话愣际巧a(chǎn)原料或者售賣的商品，對(duì)貨主輸送利益可以降低其發(fā)運(yùn)成本，節(jié)省開支。這樣把小專線的主貨掐掉，那些小專線所承接的零擔(dān)貨物也就難以正常發(fā)運(yùn)。