多地要求加快淘汰國四貨車，對貨運市場是好是壞？

      目前，全國國三淘汰已經(jīng)基本進入尾聲，新一輪的淘汰目標瞄準了國四貨車。近日，不少地區(qū)發(fā)布意見稿要求加快國四淘汰。通過實施激勵和約束等政策、加大執(zhí)法 力度、深入宣傳動員等手段，綜合施策加快本轄區(qū)國四排放標準營運柴油貨車淘汰。鼓勵有條件的地市開展汽車以舊換新活動，發(fā)布《關于印發(fā)藍天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)2022年工作方案的通知》，要求：持續(xù)開展國三及以下柴油車和燃氣汽車（含場內(nèi)車輛）淘汰工作，關中地區(qū)積極推動國四柴油汽車的淘汰更新。對于當前低迷的商用車市場來說，應該算是一個積極信號了。

      多地要求加快國四淘汰，肯定會在一定程度上刺激商用車市場。但當前，貨運市場低迷，大家會接受淘汰嗎？