“十四五”時期是我國由物流大國邁向物流強國的關鍵期,是轉型升級實現(xiàn)高質量發(fā)展的攻堅期,也是搶抓機遇邁向價值鏈中高端的窗口期。踐行綠色發(fā)展理念、堅持綠色發(fā)展道路、創(chuàng)新綠色發(fā)展路徑、引領綠色發(fā)展方向是推動社會主義物流文明發(fā)展的核心內涵。
一是踐行“三新”理論的重要導向。新發(fā)展階段,構建和諧、文明、綠色物流共同體,是面對百年未有之大變局的首要任務,體現(xiàn)了物流業(yè)的擔當和使命。新發(fā)展理念,“綠色”、“共享”為物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明了方向,也是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展著力點的集中提現(xiàn)。新發(fā)展格局,“雙循環(huán)”戰(zhàn)略把物流業(yè)推向基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)的最前沿,應率先發(fā)展、責無旁貸。
二是推進“五位一體”總體布局的重要內容。綠色物流生態(tài)文明建設,是“五位一體”總體布局的重要組成部分。加快建設現(xiàn)代物流體系,有效推動現(xiàn)代物流業(yè)質量變革、效率變革、動力變革,是助力產業(yè)提質增效和綠色可持續(xù)發(fā)展的重要支撐,也是生態(tài)文明建設和社會和諧發(fā)展的重要保障。
三是建立現(xiàn)代經濟體系的基礎支撐?,F(xiàn)代供應鏈體系是現(xiàn)代經濟體系的重要組成部分,提升產業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平,進一步完善現(xiàn)代供應鏈體系,是推動產業(yè)鏈價值增值、實現(xiàn)全球供應鏈拓展的有效途徑,也是提高經濟和產業(yè)競爭力、助推構建現(xiàn)代化經濟體系的基礎支撐。
一是物流設施低碳化。物流業(yè)作為節(jié)能與碳減排的關鍵產業(yè),在推動實現(xiàn)“雙碳”目標的過程中,必須貫徹綠色低碳循環(huán)發(fā)展理念,推動物流園區(qū)智慧化、綠色化升級,加快新能源車輛、智能化倉儲和分揀等綠色低碳設施設備應用等,努力成為綠色低碳的參與者、貢獻者和領跑者。
二是物流生產綠色化。綠色物流與綠色制造、綠色消費共同構成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色經濟循環(huán)系統(tǒng)。推動物流企業(yè)大力發(fā)展綠色物流,最大限度降低經營成本、提升核心競爭力,是促進企業(yè)轉型升級、由大變強實現(xiàn)高質量發(fā)展的必然選擇。
三是物流服務循環(huán)化。從物流系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展角度看,不僅要考慮物流資源的正常合理的使用,同時還需要實現(xiàn)物流資源的再使用、再利用。建立正向物流與逆向物流有效協(xié)同的循環(huán)物流系統(tǒng),促進生產、流通、消費過程中的物資回收和再利用,是降低環(huán)境污染和資源消耗的有效途徑。
四是物流產業(yè)生態(tài)化。樹立保護生態(tài)環(huán)境就是保護生產力,改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產力理念,有效整合產業(yè)和上下游資源,推動政府、企業(yè)、行業(yè)組織、研究機構等加強合作,共同建立低碳、高效、融合、協(xié)同的物流生態(tài)系統(tǒng)。
五是物流管理融合化。第一,物流管理融合于一二三產業(yè),打破信息孤島,形成以信息鏈為主導的綠色產業(yè)共生共融發(fā)展網絡;第二,物流管理融合于從采購、生產、配送到逆向物流全流程,形成以資金鏈為主導的綠色供應鏈信息網絡;第三,物流管理融合于物流運輸、倉儲、裝卸搬運等各大要素,形成以商品鏈為主導的綠色物流操作信息網絡。
六是物流教育體系化。第一,依托985、211大學,形成前沿物流理論、綠色智能裝備研發(fā)等為主的研究型物流教育體系;第二,依托普通高等院校,形成綜合素質高、專業(yè)能力強人才為主的管理型物流教育體系;第三,依托高等職業(yè)院校,形成具有物流工匠精神、擔當綠色物流重任為主的實操型物流教育體系。
到2025年,基本建成以物流設施低碳化、物流生產綠色化、物流服務循環(huán)化、物流產業(yè)生態(tài)化、物流管理融合化、物流教育體系化的美麗物流中國;到2035年,全社會物流文明指數(shù)大幅提升,推動社會主義物流文明全面進入新時代。
作者:夏慶(山東省濟南市口岸和物流辦公室副主任)