2022農(nóng)歷春節(jié)漸行漸遠(yuǎn)，工作都已步入正軌，上班模式已開啟?？偨Y(jié)過去，展望未來，復(fù)盤中成長，規(guī)劃里求發(fā)展。開年之篇我們就聊一下物流的發(fā)展趨勢吧。進(jìn)入物流行業(yè)也十余年，一己之見，供大家分析參考：
一、成本越來越高。
       去年二環(huán)北路丁太魯新徐片區(qū)拆遷還在耳邊縈繞，前幾天蓋家溝濟(jì)南黃河大橋改擴(kuò)建工程開工活動舉行，近日獲悉泉勝物流園所在的黃崗路穿黃隧道今年開建，無論是蓋世國際物流中心還是泉勝物流公路港都面臨著傷筋動骨的現(xiàn)實(shí)，專線物流搬家是不得不面對的大問題，不僅物流檔口會水漲船高，好檔口更是一檔難求；
招工難，老工人退休，年輕不愿意入行，青黃不接斷層嚴(yán)重，員工工資普漲也無濟(jì)于事；油價(jià)更是芝麻開花節(jié)節(jié)高，大家已經(jīng)見怪不怪；國五淘汰，加快了車輛設(shè)備更新的步伐，降本顯得那么的無力，高昂的成本只會愈演愈烈！
二、運(yùn)費(fèi)越來越低
        社會物流結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流業(yè)界限模糊競爭激烈，專線物流同行內(nèi)卷，物流新技術(shù)的應(yīng)用物流效能提升等多方面的因素影響著物流的運(yùn)費(fèi)只會降，不會升。某原因?qū)е鲁杀咀兓黠@，市場反響嚴(yán)重協(xié)會發(fā)聲，運(yùn)費(fèi)上調(diào)也只是小范圍小浮動，但運(yùn)費(fèi)會越來越低的大趨勢是無法改變的。
三、服務(wù)越來越好
       時效精準(zhǔn)、出車響應(yīng)快、網(wǎng)點(diǎn)對接高效、貨單管理快捷、可視化全過程、貨損控制少、設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用等，無論售前還是售后服務(wù)水平都會有大提升，物流向合規(guī)化、規(guī)?；F(xiàn)代化發(fā)展，適者生存、不適者淘汰，專線物流只做減法，沒有加法，黑馬或跨界企業(yè)也會不斷涌現(xiàn)。