京東以每股4.35港元的價格增持中國物流資產(chǎn)9.9億股股份，持股比例從37.02%增至65.67%。這意味中國物流資產(chǎn)成為京東絕對控股的上市公司之一，中國物流資產(chǎn)的加入將進一步擴大京東產(chǎn)發(fā)的版圖。

       同時，中國物流資產(chǎn)原董事長李士發(fā)已辭任，京東集團副總裁胡偉已獲委任為中國物流資產(chǎn)董事長兼CEO。據(jù)了解，胡偉今年39歲，四川農(nóng)業(yè)大學管理學士學位。2021年2月起一直擔任ESR Cayman Limited（易商紅木）的非執(zhí)行董事。在出任當前職務前，胡偉于京東集團擔任多個職務，包括于2015年5月至2017年11月及2017年12月至2019年4月分別擔任京東物流西南區(qū)的總經(jīng)理及華北區(qū)的總經(jīng)理。

       截止2020 年底，京東集團擁有的1470萬平方米物流基礎設施土地，京東產(chǎn)發(fā)管理其中的地產(chǎn)總建筑面積逾1200萬平方米。這是什么概念？從目前行業(yè)規(guī)?？壳暗膸准覕?shù)據(jù)看，普洛斯大概是4000萬平方米，萬科旗下萬緯物流是1100萬平方米，所以，京東產(chǎn)發(fā)是隱藏的大佬？值得注意的是，本次交易主體之一是京東子公司京東智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團（JD Property Group Corporation，以下簡稱：京東產(chǎn)發(fā)），一家注冊成立于開曼群島的有限公司，頗具神秘色彩，今天我們嘗試通過它來探索了解京東物流地產(chǎn)業(yè)務。

       京東在2007年便開始自建物流基礎設施，其中截至2021年三季度，京東物流已運營約1300個倉庫，41座亞洲一號智能物流園區(qū)，包括云倉面積在內(nèi)，其運營的倉儲總面積約2300萬平方米。京東物流與京東產(chǎn)發(fā)分屬不同的業(yè)務，京東集團的收入主要由京東零售、京東物流及新業(yè)務這三大部分組成，其中新業(yè)務便主要包括京東產(chǎn)發(fā)、京喜、海外業(yè)務及技術(shù)創(chuàng)新。     

      京東產(chǎn)發(fā)成立于2018年，是京東集團旗下提供基礎設施資產(chǎn)管理與綜合服務的子集團，業(yè)務增長很大程度上取決于京東集團、京東物流及其他子公司的需求，主要業(yè)務為工業(yè)園及物流物業(yè)，2020年財報顯示其外部客戶占京東產(chǎn)發(fā)客戶群的較小部分。有業(yè)內(nèi)人士坦言，京東物流和京東產(chǎn)發(fā)的關(guān)系實質(zhì)就是一個輕資產(chǎn)和一個重資產(chǎn)的區(qū)別，京東產(chǎn)發(fā)主要是負責開發(fā)及管理京東集團的物流設施和其他不動產(chǎn)，包括高標倉、商用辦公樓及一體化產(chǎn)業(yè)園，以支持京東物流及其他第三方；京東物流輕裝上陣為集團總部電商及外部業(yè)務提供供應鏈解決方案及物流服務。